Davos en vue: CAN au Maroc, Sundance et voyages éco à petit prix

À l’approche de la fin janvier, l’actualité mondiale donne l’impression d’un calendrier qui se resserre : grandes manœuvres diplomatiques à Davos, ferveur sportive avec la CAN au Maroc, et effervescence culturelle autour de Sundance. Trois scènes, trois publics, mais un même fil conducteur : comment se déplacer, s’informer et participer à l’époque de l’« incertitude » , économique, géopolitique et climatique.

Dans ce paysage, le voyage n’est plus un simple détail logistique. Il devient un choix politique (au sens large), un poste budgétaire majeur et, surtout, la principale variable d’ajustement environnementale. Entre promesses de “vols plus verts” et réalités de prix, l’enjeu est de concilier curiosité et sobriété, sans renoncer à l’expérience.

Davos en vue : une scène mondiale sous le signe de l’incertitude

Le Forum économique mondial 2026 s’ouvre dans une atmosphère explicitement décrite comme celle d’un monde sous « incertitude ». Dans la préface évoquée par Saadia Zahidi (WEF), l’accélération technologique se combine à une incertitude économique persistante et à un « duo de crises dangereuses : le climat et les conflits ». Davos n’est pas seulement un rendez-vous d’élites : c’est un baromètre de ce que les décideurs considèrent comme urgent.

Dans ce contexte, Emmanuel Macron est annoncé au WEF « mardi prochain » (article daté du 14/01/2026). Il doit y exposer sa vision des enjeux économiques et géopolitiques, tout en mettant en avant les priorités de la présidence française du G7, avec un sommet prévu à Évian en juin. Autrement dit, Davos sert aussi de rampe de lancement : on y teste des narratifs, on y cherche des convergences, on y signale des lignes rouges.

Une autre couverture de presse confirme cette présence et mentionne également Donald Trump comme intervenant, avec un discours annoncé le mercredi du forum et un possible focus sur l’Ukraine. Cette juxtaposition illustre la réalité de Davos : une arène où l’économie et la géopolitique sont indissociables, où l’on parle autant d’investissement que de sécurité, autant de chaînes d’approvisionnement que de rapports de force.

Macron, G7 et géopolitique : Davos comme “pré-sommet” d’Évian

La présidence française du G7 donne à l’intervention de Macron une portée particulière. Davos permet de cadrer des priorités avant Évian : coordination économique, gestion des risques globaux, et positionnement stratégique dans un environnement international fragmenté. En pratique, ces priorités se traduisent souvent par des annonces de méthode (coalitions, calendriers, principes) plutôt que par des mesures immédiatement contraignantes.

Le fait que le WEF mette en avant le couplage « climat + conflits » n’est pas anodin : c’est précisément la zone grise où la diplomatie économique tente d’agir. On y discute transition énergétique, minerais critiques, souveraineté industrielle et résilience , des thèmes qui touchent directement aux politiques publiques et aux marchés. À Davos, l’angle climatique n’est pas seulement moral : il devient une question de compétitivité, de stabilité et d’assurance contre les chocs.

La mention d’un discours de Trump le mercredi ajoute une dimension de politique intérieure américaine projetée sur la scène mondiale. Même sans détail officiel unique, l’évocation d’un possible focus Ukraine rappelle que la guerre et les sanctions, les prix de l’énergie et les flux commerciaux forment un seul système. Pour les observateurs comme pour les voyageurs, ce système se traduit par des fluctuations : billets plus chers, itinéraires perturbés, et incertitude sur la durée.

CAN au Maroc : un mois de football, une fenêtre de voyages

La CAN TotalEnergie 2025 (Maroc) apparaît dans un agenda officiel ivoirien avec des dates allant du 21/12/2025 au 18/01/2026. Cette information est recoupée sur d’autres pages officielles (publications/agenda) ainsi que dans une rubrique « Actualités Sport » d’un portail gouvernemental ivoirien, confirmant l’intitulé, le pays hôte et la période. Ce type de source “administrative” a une valeur pratique : il stabilise l’information, utile pour planifier.

Un tournoi étalé sur près d’un mois, au cœur de l’hiver européen, peut redistribuer les flux touristiques. Pour le Maroc, l’événement est à la fois sportif et territorial : il attire supporters, familles, médias et professionnels, avec des séjours parfois courts (matchs ciblés) et parfois itinérants (suivi de l’équipe). Cela crée une demande qui peut tendre les prix de dernière minute, surtout sur les dates charnières.

Pour voyager de manière plus économe , en argent comme en émissions , la clé est souvent l’anticipation. Réserver tôt, viser les horaires décalés, et privilégier des hébergements hors hypercentre peut faire baisser la facture. Et si l’on combine la CAN avec des visites culturelles, il est souvent plus rationnel de rallonger légèrement le séjour plutôt que de multiplier les allers-retours : moins de transports, plus d’expérience.

Sundance 2026 : l’Utah une dernière fois, puis Boulder dès 2027

Le Sundance Institute annonce le festival en présentiel à Park City et Salt Lake City du 22/01/2026 au 01/02/2026, avec un programme d’archives et de rencontres intitulé « Park City Legacy ». Il s’agit d’un moment charnière : une « dernière édition à Park City » avant le déménagement à Boulder (Colorado) à partir de 2027, confirmé aussi par une synthèse Reuters. Les “dernières fois” ont toujours un goût particulier : elles attirent davantage de curieux et nourrissent la rareté.

La sélection annoncée compte environ 90 films et 7 projets épisodiques, et les billets individuels sont disponibles à partir du 14/01 (communiqué daté du 10/12/2025). Pour les festivaliers au budget serré, ces détails comptent : l’accès se joue parfois à quelques jours près, et une stratégie simple consiste à combiner séances moins demandées, événements gratuits/partenaires, et déplacements optimisés.

Le festival se vit aussi comme une mécanique urbaine. La municipalité de Park City mentionne la piétonnisation de Main Street et des consignes logistiques (passes d’accès résident, circulation), signe que l’événement redessine temporairement la ville. Et le 23/01/2026, un fundraiser rend hommage au fondateur Robert Redford, avec la création d’un « Robert Redford Luminary Award » : un rappel que Sundance n’est pas seulement un programme, mais un écosystème culturel et philanthropique.

Sundance “at-home” : la solution budget et carbone (29/01 → 01/02)

Pour ceux qui ne peuvent pas se rendre dans l’Utah, Sundance propose un programme en ligne (« at-home program ») du 29/01/2026 au 01/02/2026. Cette option change la donne : pas de vol, pas d’hôtel, et une flexibilité précieuse pour concilier travail, famille et cinéma. C’est aussi une manière de démocratiser l’accès, même si l’expérience collective d’une salle reste unique.

Sur le plan environnemental, l’arbitrage est souvent évident : l’essentiel de l’empreinte d’un “week-end festival” vient du transport. La consommation numérique existe, mais elle est généralement sans commune mesure avec un aller-retour aérien long-courrier. En choisissant l’option en ligne, on transforme un événement international en expérience locale, sans perdre le lien avec la création.

Enfin, ce format est cohérent avec la dynamique institutionnelle de Sundance. L’Associated Press indique la nomination d’un nouveau CEO, David Linde, avec une prise de fonction le 17/02/2026, après le festival. Les transitions de gouvernance s’accompagnent souvent d’expérimentations sur les formats, l’accessibilité et les modèles économiques , autant de sujets où l’hybride (présentiel + online) est devenu central.

Voyages éco à petit prix : le transport, premier levier (et première dépense)

Un repère revient dans les analyses de voyage responsable : « le plus gros impact d’un séjour au ski = le transport ». Un exemple chiffré (article du 13/01/2026) compare un trajet du Royaume-Uni vers les Alpes (Bourg-Saint-Maurice) : environ 4,7 kg CO₂e en train contre 110 kg en avion. L’ordre de grandeur frappe, parce qu’il montre que le “bon geste” principal n’est pas forcément sur place, mais avant d’arriver.

Cette hiérarchie est cohérente avec les données européennes : l’Agence européenne pour l’environnement (EEA) rappelle que les vols passagers et la voiture figurent parmi les modes les plus émetteurs par passager-kilomètre, tandis que le rail fait partie des plus sobres. Et l’EEA souligne aussi que les transports publics (bus, trains, tram, métro) constituent un « choix environnemental sensé », avec une activité de l’ordre de 878 milliards de passager-km en 2022 , signe d’un usage massif, mais encore perfectible.

Pour rester “éco” sans exploser le budget, deux règles simples aident : réduire la distance motorisée et augmenter le taux de remplissage (covoiturage, train, bus). Sur place, louer plutôt qu’acheter (par exemple l’équipement) peut aussi réduire les déchets et le coût, comme le recommande l’analyse citée. L’écologie la plus efficace est souvent celle qui évite l’achat impulsif et la multiplication des trajets.

Train vs avion : quand le plus vert n’est pas le moins cher

La réalité européenne est parfois paradoxale : le train, bien que plus sobre, peut être plus cher que l’avion. Une analyse relayée par Le Monde (22/08/2025), s’appuyant sur Greenpeace et une centaine de routes, indique que l’avion est moins cher que le train dans environ 60% des cas. En toile de fond : des différences fiscales (taxation du kérosène, TVA, redevances) et des politiques tarifaires qui ne reflètent pas toujours les coûts climatiques.

Ce décalage complique la promesse des « voyages éco à petit prix ». Pour la surmonter, les voyageurs peuvent jouer sur trois variables : l’anticipation (billets train ouverts tôt), la flexibilité (horaires creux, jours moins demandés), et la combinaison (train + bus longue distance, ou train jusqu’à un hub puis transport local). Le confort n’est pas seulement un luxe : un train de nuit ou un trajet direct peut économiser une nuit d’hôtel.

Il faut aussi accepter une idée : voyager moins, mais mieux. Plutôt que d’enchaîner Davos (ou une grande ville proche), la CAN et Sundance en un seul mois , ce qui serait irréaliste pour la plupart , on peut choisir un événement “présentiel” et un autre “à distance”. Ce mix réduit la facture et l’empreinte sans réduire la richesse du programme culturel ou sportif.

Aviation “plus verte” : progrès réels, limites actuelles

Sur le climat, l’aviation pèse lourd dans l’imaginaire, et son impact est mesurable : elle représente environ 2,5% des émissions mondiales de CO₂ liées à l’énergie (IEA, 2023, cité dans une note de synthèse EESI). Ce chiffre peut sembler “petit” à l’échelle planétaire, mais il est concentré, difficile à décarboner, et souvent associé à des vols répétés d’une fraction de la population.

Les carburants d’aviation durables (SAF) progressent, mais partent de loin. L’IATA prévoit environ 2 millions de tonnes de SAF en 2025, soit autour de 0,7% de la consommation de carburant des compagnies : une part encore marginale. Une enquête Reuters (11/08/2025) documente en outre des retards, des projets annulés et un écart entre promesses et production réelle, notamment à cause des coûts et de la complexité industrielle.

Conclusion pratique : à court terme, le “levier voyageur” reste principalement le choix du mode (train/bus plutôt qu’avion quand c’est possible), la réduction du nombre de vols, et le remplissage (éviter les trajets multipliés). Pour le reste, le débat se joue dans les politiques publiques et les investissements industriels , précisément le type de discussions qui se retrouvent à Davos, entre compétitivité et transition.

Entre Davos en vue, la CAN au Maroc et Sundance, l’hiver 2026 illustre une mondialisation à plusieurs vitesses : diplomatie et économie au sommet, passions populaires dans les stades, récits et images dans les salles. Le point commun est l’incertitude mise en avant par le WEF : climat et conflits pèsent sur les agendas, les prix, et la manière même de se projeter.

Pour les voyageurs, la stratégie la plus robuste ressemble à un triptyque : s’informer avec des sources fiables (comme les agendas officiels pour la CAN ou les dates certifiées de Sundance), planifier tôt, et faire du transport le cœur du choix “éco à petit prix”. C’est souvent là , dans le billet, l’itinéraire et le nombre de déplacements , que se joue l’essentiel, bien plus que dans les petites astuces une fois arrivé.